Vredestein Ultrac Vorti+ - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
2
Tamamlanan Testler9th
Ortalama Pozisyon8th
En İyi Sonuç9th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Altı yaz testinde, Vredestein Ultrac Vorti Plus karışık bir profil gösteriyor: iki kez zirveye çıkan veya rakipleriyle eşleşen olağanüstü ıslak zemin yol tutuşu becerisi, genel olarak vasat frenleme ve verimlilik sonuçlarıyla tezat oluşturuyor. Zaman zaman suda kızaklama direnci ve iyi öznel konfor/direksiyon hissi gösteriyor, ancak kuru ve ıslak frenleme genellikle orta ila alt kademede yer alıyor ve yuvarlanma direnci sürekli olarak zayıf. Dikkat çeken bir aykırı değer, olağanüstü ıslak yol tutuşuyla birinci geldiği 2022 AutoBild Sportscars testi; ancak daha geniş veriler onu genel olarak orta ila alt yarıya yerleştiriyor. Genel olarak, lastiğin dinamik dengesi ve ıslak yol tutuşu doğru boyutta/araçta mükemmel olabilir, ancak frenleme eksiklikleri ve daha yüksek yuvarlanma direnci tutarlılığını ve verimliliğini sınırlıyor. En kısa durma mesafelerinden veya yakıt ekonomisinden ziyade ıslak yol tutuşu hissi ve stabilitesine öncelik veren sürücüler için en uygunudur.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Yol Tutuş Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2022 AutoBild Spor Arabalar (225/45 R18) ıslak zeminde 1.lik
• 2022 AutoBild 19 inç UHP (245/40 R19) ıslak yol tutuşunda 1. sıra
• Makale: "Vredestein ... zirve için mücadele ediyor" (2022 AutoBild 19 Inch)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
Detaylar
• 2024 Autobild SUV'da üst üste suda kızaklamada 2. sıra (en iyiden %3,8 artış)
• Birden fazla testte en iyi 6 düz suda kızaklama (2022 UHP en iyiden %2,4 daha iyi; 2022 Spor Arabalar en iyiden %1,5 daha iyi)
-
Öznel Konfor/Direksiyon Hissi
Ilıman
Detaylar
• 2022 Lastik İncelemeleri UUHP'de öznel konforda 1. sırada
• Makale: "İyi kavrama ile doğrudan ve hassas direksiyon" (2021 Lastik İncelemeleri)
-
Genel Sonuç/Ödüller (seçili testler)
Ilıman
Detaylar
• 2022 AutoBild Spor Arabalar (225/45 R18) kategorisinde genel klasmanda 1. sırada
• Rekabetçi kuru yol tutuş pozisyonları (2022 Spor Arabalarda 11'in 4'üncüsü; 2022 19 inçte 10'un 5'incisi)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2023 AutoBild MO'da ıslak zeminde frenlemede 27/48 (+%19) (225/45 R18)
• 2022 AutoBild 19 inç'te ıslak frenlemede 8/10 (+%14,2)
• 2021 Lastik İncelemelerinde ıslak zeminde frenlemede 14 üzerinden 12. (+%24,2)
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Güçlü
Detaylar
• 2022 AutoBild Spor Arabalar'da 11./11 (+%22,2)
• 2022 AutoBild 19 İnç'te 10./10 (+%21)
• 2021 Lastik İncelemelerinde 12./14 (+%36,5)
• Autobild SUV 2024'te 10/11 (+%22,9)
-
Kuru Frenleme
Güçlü
Detaylar
• AutoBild MO 2023'te 27./48 (+%8,7)
• 2021 Lastik İncelemelerinde 12./14 (+%10,9)
• 2022 AutoBild 19 inç'te 8./10 (+%8)
• 2024 Autobild SUV'da 8./11 (+%6)
-
Arazi Çekişi (SUV bağlamı)
Ilıman
Detaylar
• 2024 Autobild SUV'da 11./11 çakıl çekişi (+%12,6)
• 2024 Autobild SUV'da 11/10'luk çakıl yol tutuşu (+%3,4)
-
Islak Genel Tutarlılık (yol tutuşunun ötesinde)
Ilıman
Detaylar
• 2022 Lastik İncelemelerinde ıslak zeminde 6./10 yol tutuşu ve ıslak zeminde 6./10 frenleme (her ikisi de ~+%12)
• 2024 Autobild SUV'da ıslak zeminde 8/11 frenleme ve ıslak zeminde 9/11 yol tutuşu
Test Geçmişi
2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi
2022
Kazanan: Continental SportContact 7