Menü

Vitour Tempesta P1+ Test Sonuçları

Tyre Reviews testleri: 2 2025 - 2026 arasında test edildi 1 yayın

Bağımsız yayınlarca 2 kez test edilen Vitour Tempesta P1+, ortalama 3. sırada bitiriyor.

  • 2Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 2Podyum
  • 3.Ortalama sıra
  • 17%Ortalama geride bırakılan grup
  • 1Yayın
Vitour Tempesta P1+

2 test, 2025 - 2026

En son test

2026'nın Yolda da Kullanılabilen EN İYİ Pist Lastikleri Testte 5 lastikten 2.

Vitour Tempesta P1+, bu grubun en güçlü 'tek tur' lastiğiydi. Kademeli bir ısınma turunun ardından ilk atak turu olağanüstü hızlıydı; lastik keskin, direkt ve çok tutuşlu hissettiriyordu. Sorun, ısıl düşüşün hızlı gelmesiydi: ikinci turda ciddi performans kaybetmişti, üçüncü turda biraz daha geriledi ve o düşük seviyede dengelendi. Koşunun sonunda arkalar ve hatta sol ön açıkça aşırı ısınmıştı. Aralığındayken çok sevimliydi; tutuşu mükemmel, direksiyonu direktti. Ama arka aks sonunda uçurumdan düşmüş gibi hissettirdi. Dar bir çalışma aralığında hızlı bir lastik; ancak tekrarlanan turlarda Nankang kadar güçlü değil.

Güçlü: Özn. Kuru Yol Tutuş Zayıf: Kuru Yol Tutuşu, Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu Kazanan: Nankang Sportnex CR S

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Vitour Tempesta P1+ hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 1 4 lastikten 2. 67% -
Kuru Yol Tutuşu 2 4,5 lastikten 3,5. 33% -
Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu 1 4 lastikten 4. 0% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 2 4,5 lastikten 1,5. 83% 1
Islak
Islak Zeminde Frenleme 1 4 lastikten 4. 0% -
Islak Yol Tutuşu 1 4 lastikten 3. 33% -
Özn. Islak Yol Tutuş 1 4 lastikten 4. 0% -
Düz Suda Kızaklama 1 4 lastikten 4. 0% -
Değer
Yuvarlanma Direnci 1 4 lastikten 4. 0% -

Performans Analizi

2 testten derlendi. 9 Ağustos 2026 tarihinde güncellendi.

Vitour Tempesta P1 plus, güvenilir bir pist odaklı yaz lastiği olarak güçlü bir genel desen sergiliyor, iki oldukça rekabetçi testte 2. ve 3. sırada yer alarak her iki seferde de Tavsiye edilen ödüller aldı. Öne çıkan özelliği, kuru zemin üzerindeki subjektif performans ve sürücü güveni olup, 2026'da 1. sırada subjektif kuru yol tutuşu ve 2025'te 2. sırada yer almasıyla desteklenmektedir. 2025'teki objektif kuru performans da güçlüydü; hem kuru frenlemede hem de kuru yol tutuşunda 2. sırada yer aldı.

Ancak, lastik kuru pist kullanımı dışında çok daha az ikna edici. 2025 testinde, ıslak frenleme, ıslak yol tutuşu, subjektif ıslak yol tutuşu, aquaplaning ve yuvarlanma direnci kategorilerinde sürekli olarak en altta yer aldı ve bu kategorilerden dördünde sonuncu oldu. 2026 kuru zamanlı yol tutuş sonuçları da subjektif hissinden daha zayıf olup, kuru yol tutuşunda 5./5 ve uzun süreli yol tutuşunda 4./4 olarak sona erdi; bu da, mükemmel hissetmesine ve genel olarak rekabetçi kalmasına rağmen, kesin zamanlı hızın test grubu ve koşullara bağlı olarak değişebileceğini önermektedir.

Performans Güçlü Yönleri

  • Kuru Pist Performansı Güçlü
    Detaylar
    • 2026'da tavsiye edilen ödül ile 5 lastik arasında 2. sırada
    • 2025'te tavsiye edilen ödül ile 5 lastik arasında 3. sırada
    • 2025 kuru frenleme: 2./5, 32.93 m, en iyiye sadece +1.9%
    • 2025 kuru yol tutuşu: 2./5, 80.84 s, en iyiye sadece +1.6%
  • Subjektif Kuru Yol Tutuşu ve Sürücü Güveni Güçlü
    Detaylar
    • 2026 subjektif kuru yol tutuşu: 1./5, 9 puan, daha yavaş zamanlı turlara rağmen
    • 2025 subjektif kuru yol tutuşu: 2./5, 8.5 puan, en iyiye +3.4%
    • Her iki test de Tavsiye edilen ödüllerle sonuçlandı ve pist odaklı kullanımda güçlü kullanılabilirlik ve denge öneriyor
  • Kuru zemin tutuşu Güçlü 2 testin 2 tanesinde
    Detaylar
  • Direksiyon hissi Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar

Performans Zayıflıkları

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test
5 lastikten 2. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2026'nın Yolda da Kullanılabilen EN İYİ Pist Lastikleri Testte

Tyre Reviews 275/35 R18 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Tavsiye edilen

Vitour Tempesta P1+, bu grubun en güçlü 'tek tur' lastiğiydi. Kademeli bir ısınma turunun ardından ilk atak turu olağanüstü hızlıydı; lastik keskin, direkt ve çok tutuşlu hissettiriyordu. Sorun, ısıl düşüşün hızlı gelmesiydi: ikinci turda ciddi performans kaybetmişti, üçüncü turda biraz daha geriledi ve o düşük seviyede dengelendi. Koşunun sonunda arkalar ve hatta sol ön açıkça aşırı ısınmıştı. Aralığındayken çok sevimliydi; tutuşu mükemmel, direksiyonu direktti. Ama arka aks sonunda uçurumdan düşmüş gibi hissettirdi. Dar bir çalışma aralığında hızlı bir lastik; ancak tekrarlanan turlarda Nankang kadar güçlü değil.

GüçlüÖzn. Kuru Yol Tutuş ZayıfKuru Yol TutuşuKuru Yol Tutuşu - uzun koşu KazananNankang Sportnex CR S

2025 1 test
4 lastikten 3. Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı

Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi

Tyre Reviews 235/35 R19 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Tavsiye edilen

Vitour Tempesta P1, hız açısından rekabetçiydi; kuru zeminde yol tutuşunda 2. sırayı paylaştı ve kuru zeminde frenlemede de 2. oldu, ayrıca öznel kuru zemin puanı da oldukça yüksekti. Sorunlar ıslak zemindeydi; ıslak zeminde frenlemede 4., yol tutuşunda 4., öznel ıslak zeminde yol tutuşunda 4. ve düzlükte suda kayma hızında da sonuncu oldu. Ayrıca en yüksek yuvarlanma direncine sahipti. Bence bu lastik, pistte uzun seanslardan ziyade otokros gibi kısa sürüşler için daha uygundur.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol Tutuş ZayıfIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol TutuşDüz Suda KızaklamaYuvarlanma Direnci KazananPirelli P Zero Trofeo RS

Vitour Tempesta P1+ genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Vitour lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.