Menu

Nankang SV2 - Test Sonuçları

Performans Analizi

Nankang SV2 - Official Image

14 kış testinde Nankang SV2, 19,6'lık ortalama bir pozisyon ve birden fazla sonunculuk sonucuyla sürekli olarak sahanın sonlarına yakın bir yerde bitiriyor. Baskın model, ıslak ve karlı disiplinlerde açık bir şekilde düşük performans göstermesi, sık sık alt iki sırayı işgal etmesi ve "tavsiye edilmez" yorumlarını almasıdır. Kuru zemin performansı karışıktır: ara sıra güçlü kuru frenleme, genellikle orta ila alt kademe yol tutuşu arasında bir aykırı değer olarak görünmektedir. Düşük dış gürültü, rekabetçi fiyatlandırma ve iyi düz çizgide suda kızaklama veya yuvarlanma direnci gibi değer odaklı özellikler ara sıra olumlu sonuçlar gösterse de, ıslak ve karlı zeminlerde temel güvenlikle ilgili eksiklikleri telafi etmiyor. Genel olarak, lastik yıllar ve boyutlar genelinde ıslak tutuş ve kar çekişi/yol tutuşu gibi kritik kış kategorilerinde zorlanıyor. Bazı konfor/değer özellikleri ve izole kuru zemin frenleme sonuçları öne çıksa da, SV2'nin kış tutuşundaki tekrarlayan zayıflıkları performans profilini belirliyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Gürültü ve Değer Güçlü
    • 2019 19 İnç Performans Kış Lastiği Testinde 1. gürültü (70,7 dB)
    • 2019 testinde 1.lik ödülü; 2021 testinde 2.lik ödülü (245/40 R18)
  • Yuvarlanma Direnci/Verimlilik Ilıman
    • 2019 testinde 12'den 2'si yuvarlanma direnci (en iyiden %5,5 artış)
    • 2021 testinde orta paket yuvarlanma direnci 10/14 (en iyiden %12,6 artış)
  • Kuru Frenleme (izole aykırı değer) Küçük
    • 2017 Sport Auto'da 1./10 kuru frenleme (225/40 R18)
    • 2011-2021 yılları arasında orta saha kuru zemin yol tutuşu, ara sıra ilk 10'da yer alma (örneğin, 2021'de 10/14 kuru zemin yol tutuşu, en iyiden %4,7 artış)
  • Su Üzerinde Kayma Direnci (düz/eğri) Küçük
    • 2021'de 15 düz suda kızaklamadan 6'sı (en iyiye göre %4,6 artış); 2021'de 14 eğri suda kızaklamadan 7'si (en iyiye göre %10,2 artış)
    • 2019'da 7/12 düz suda kızaklama (en iyiden %3,3 artış)
Performans Zayıflıkları
  • Islak Hava Performansı Güçlü
    • 2021 ıslak zemin frenleme 14/14 (+%38,9); ıslak zemin yol tutuşu 14/14 (+%14); ıslak zemin dairesi 14/14 (+%11,1)
    • 2019 ıslak zemin frenleme 11/12 (+%17,7); ıslak zemin yol tutuşu 12/12 (+%5,7)
    • 2017 ıslak zemin frenleme 9/10 (+%10,9); ıslak zemin yol tutuşu 9/10 (+%5)
  • Kar Performansı Güçlü
    • 2021 kar frenlemesi 13/14 (+%20,2); kar çekişi 12/14 (+%20,5); kar yol tutuşu 12/13 (+%10,7)
    • 2017 kar frenlemesi 10/10 (+%14,1); kar tutuşu 10/10 (+%9,4)
    • Makalede şunlar belirtiliyor: 2021 'tüm kar testlerinde zayıf performans gösterdi'; 2017 'her iki kar testinde de en zayıf'
  • Genel Rekabet Gücü/Ödüller Güçlü
    • 14 testte ortalama genel pozisyon 19,6
    • Son sıradakiler: 2017 ADAC SUV 16/16; 2012 Auto Bild Sports 6/6 (önerilmez); 2013 Toroleo 6/6
    • Sık görülen alt yarı sonuçları: 2018 40/52; 2015 46/51; 2016 33/43; 2014 22/48; 2013 29/50; 2011 sonuçları 7/9 ve 8/10
  • Kuru Kullanım Tutarlılığı Ilıman
    • 2019 kuru yol tutuşu 11/12 (+%4,6)
    • 2017 kuru zemin yol tutuşu 9/10 (+%1,8); 2017 kuru zemin frenleme zaferine rağmen 2021 kuru zemin yol tutuşu 10/14 (+%4,7)

Test Geçmişi

Bu lastik için şu anda herhangi bir test sonucu mevcut değil.