Menü

Leao iGreen AllSeason Test Sonuçları

Bağımsız yayınlarca 2 kez test edilen Leao iGreen AllSeason, ortalama 21. sırada bitiriyor.

  • 2Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 21.Ortalama sıra
  • 4%Ortalama geride bırakılan grup
  • 2Yayın

2023 yılında 2 test

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Leao iGreen AllSeason hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 2 23,5 lastikten 15,5. 33% -
Kuru Yol Tutuşu 1 12 lastikten 7. 45% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 1 12 lastikten 12. 0% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 2 23,5 lastikten 22. 4% -
Islak Yol Tutuşu 1 12 lastikten 12. 0% -
Özn. Islak Yol Tutuş 1 12 lastikten 12. 0% -
Düz Suda Kızaklama 1 12 lastikten 4. 73% -
Kar
Karda Frenleme 1 12 lastikten 6. 55% -
Karda Çekiş 1 12 lastikten 8. 36% -
Kar Yol Tutuşu 1 12 lastikten 11. 9% -
Özn. Karda Yol Tutuş 1 12 lastikten 11. 9% -
Konfor
Özn. Konfor 1 12 lastikten 7. 45% -
Değer
Yuvarlanma Direnci 1 12 lastikten 1. 100% 1

Performans Analizi

2 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Leao iGreen AllSeason, 2023'teki her iki testte de sıralamanın altlarında yer aldı; ıslak zeminde frenleme, tekrar eden en belirgin zayıflığıydı. Auto Bild testinde genel sıralamada ve ıslak frenlemede 35 lastik arasında 32. oldu. 59,7 metrelik durma mesafesi, en iyi lastiğinkinden %32,7 daha uzundu. Tyre Reviews testinde genel sıralamada on lastik arasında sonuncu oldu; ölçülen disiplinlerde ıslak frenleme ve ıslak zeminde yol tutuşta 12 lastik arasında 12. sırayı aldı. Islak zemindeki durma mesafesi en iyi lastiğinkinden %34,9 daha uzunken tur süresi %12,4 daha uzundu. Test uzmanları hem ıslak hem de kuru zeminde dengesiz yol tutuş olduğunu belirtti.

Tyre Reviews testinde işe yarar güçlü yönleri de vardı: yuvarlanma direnci 7,55 kg/t ile en düşüktü ve düz çizgide suda kızaklama direncinde 12 lastik arasında dördüncü oldu. Test uzmanları düşük satın alma fiyatını da vurguladı. Kuru zeminde yol tutuş sırasında kuru zemin tutunması kabul edilebilir bulundu; ancak tur süresiyle yedinci olmasına rağmen kuru zemindeki öznel yol tutuş değerlendirmesinde sonuncu oldu. Kuru zeminde frenleme her iki testte de daha az rekabetçiydi: Auto Bild'de 35 lastik arasında 22., Tyre Reviews'da 12 lastik arasında dokuzuncu oldu. Karda frenleme 12 lastik arasında altıncı sırayla kabul edilebilir düzeydeydi; ancak karda yol tutuşta 11. oldu ve konfor da eleştirildi. Dolayısıyla düşük fiyatı ve yuvarlanma direnci, frenleme ve yol tutuş konularındaki önemli eksikliklerle birlikte öne çıktı.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

  • Islak zeminde frenleme Güçlü 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 35 lastik arasında 32., 59,7 m; en iyi lastikten %32,7 daha uzun, 2023 Auto Bild karşılaştırmalı testi
    • 12 lastik arasında 12., 38,59 m; en iyi lastikten %34,9 daha uzun, 2023 Tyre Reviews testi
  • Islak zeminde yol tutuş Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 12 lastik arasında 12.; tur süresi en iyi lastikten %12,4 daha uzun, 2023 Tyre Reviews testi
    • Islak zemindeki dengesiz yol tutuş eleştirildi, 2023 Tyre Reviews testi
  • Kuru zeminde frenleme Ilıman
    Detaylar
    • 35 lastik arasında 22.; en iyi lastikten %12,2 daha uzun, 2023 Auto Bild karşılaştırmalı testi
    • 12 lastik arasında dokuzuncu; en iyi lastikten %15,5 daha uzun, 2023 Tyre Reviews testi
  • Kuru zeminde yol tutuş Küçük
    Detaylar
    • Tur süresi yedinci sırada olmasına rağmen kuru zemindeki öznel yol tutuş değerlendirmesinde 12 lastik arasında 12., 2023 Tyre Reviews testi
    • Kuru zemindeki dengesiz yol tutuş eleştirildi, 2023 Tyre Reviews testi
  • Karda yol tutuş Küçük
    Detaylar
    • 12 lastik arasında 11.; tur süresi en iyi lastikten %8,1 daha uzun, 2023 Tyre Reviews testi

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2023 2 test
10 lastikten 10. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2023 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi

Tyre Reviews 195/65 R15 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.

Leao iGreen AllSeason, bir ALL SEASON TEST'inde genel olarak yaz lastiğinin gerisinde kaldı! Gerçekten de güvenlik açısından önemli olan frenleme özelliğiyle hayal kırıklığına uğradı. Ancak satın almak ucuz ve düşük yuvarlanma direncine sahip, bu da tutuş beklemiyorsanız onu çok iyi bir değer haline getiriyor.

GüçlüYuvarlanma Direnci ZayıfÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol TutuşKar Yol TutuşuÖzn. Karda Yol Tutuş KazananMichelin CrossClimate 2

Leao iGreen AllSeason genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Leao lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.