Menu

Hankook Ventus S1 evo2 - Test Sonuçları

Performans Analizi

Hankook Ventus S1 evo2 - Official Image

Hankook Ventus S1 evo2, 34 yaz testinde sürekli olarak sağlam bir üst-orta ve ön grup performansı (ortalama P5) sunarken, frenleme, suda kızaklama direnci, gürültü ve yuvarlanma direncinde olağanüstü sonuçlar elde etti. Islak zeminde frenleme/yol tutuşu ve çevresel metriklerde sıklıkla ilk üçte yer alıyor ve UHP odaklı testlerde birçok podyum ve güçlü performans sergiliyor. Ancak kuru zeminde ve zaman zaman ıslak zeminde yol tutuşu tutarlılığında orta sıralara düşebiliyor ve bazı eski testlerde en yeni premium rakiplerine karşı daha zayıf ıslak zemin performansı gösteriyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Islak Hava Performansı Ilıman
    • 2018 Sport Auto 19"'da 2. ıslak zemin frenlemesi (+%3,8 en iyiden); aynı testte 3. ıslak zemin yol tutuşu (+%4,1)
    • 2018 Test World'de 3. ıslak zemin frenlemesi (+%1,9 en iyiden); 2017 Auto Bild Sports Cars'da birden fazla ıslak zeminde orta sıralarda yer aldı (3. ıslak zemin frenlemesi, 6. ıslak zemin yol tutuşu)
  • Kuru Frenleme Güçlü
    • 2018 Test Dünya Şampiyonası'nda ilk kuru frenleme (31,8 m)
    • Sık sık üst sıralara yerleşti: 2018 Auto Bild 19"da 2. kuru frenleme (en iyiden %1,4 artış)
  • Su Üzerinde Kayma Direnci Ilıman
    • 2020 Auto Bild UHP'de üst üste 2. kez suda kızaklama (en iyiden %5 daha fazla)
    • 2018 Sport Auto 19"'da üst üste 2. kez suda kızaklama (en iyiye göre %3,1 artış)
  • Gürültü/Konfor Güçlü
    • 2020 Auto Bild UHP'de 1. gürültü (72,9 dB)
    • 2017 Auto Bild'de 1. gürültü (71,6 dB); 2019 Auto Bild Spor Araba'da 2. gürültü (en iyiden +0,1 dB)
  • Yuvarlanma Direnci/Verimlilik Güçlü
    • 2020 Auto Bild UHP'de 1. yuvarlanma direnci (8,31 kg/t); makale: "Hankook en düşük yuvarlanma direncine sahipti"
    • 2018 Auto Bild 19" (8,57 kg/t) dergisinde ilk yuvarlanma direnci
  • Genel Test Rekabet Gücü Ilıman
    • Podyumlar: 2/6 (2018 Auto Bild 19"), 3/9 (2018 Sport Auto 19"), 2/9 (2017 Auto Bild Sports Cars), 3/9 (2012 Sport Auto), 3/15 (2012 Auto Bild), 3/7 (2014 Auto Review)
    • Genel olarak güçlü ortalama pozisyon: 34 testte 5
Performans Zayıflıkları
  • Kuru Kullanım Tutarlılığı Ilıman
    • 2020 Auto Bild UHP'de 7. kuru yol tutuşu (en iyiden %3,3 artış)
    • 2017 AMS'de 9. kuru yol tutuşu (en iyiden %4,2 artış)
  • Islak Yol Tutuş Değişkenliği Ilıman
    • 2017 Auto Bild'de 7. ıslak yol tutuşu (+%2,5 en iyiden)
    • Güçlü ıslak frenlemeye rağmen 2018 Test Dünya Şampiyonası'nda 8. ıslak yol tutuşu (en iyiden %1,8 artış)
  • Yuvarlanma Direnci (bazı boyutlar/testler) Küçük
    • 2019 Auto Bild Spor Araba'da 9. yuvarlanma direnci (en iyiden %23,7 artış)
    • Birden fazla 1.liğe rağmen yıllar içinde karışık sonuçlar
  • Eski Nesil Islak Zemin Performansı ve Premium Liderler Küçük
    • 2016 EVO: Islak zeminde yol tutuşu ve frenlemede zorlandı (genel olarak 8/9)
    • 2015 EVO: Islak zeminde hayal kırıklığı yaratan sonuç, genel olarak 7/10'luk derece oldu

Test Geçmişi

Bu lastik için şu anda herhangi bir test sonucu mevcut değil.