Menu

Goodyear UltraGrip Ice 2 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

1

Tamamlanan Testler

6th

Ortalama Pozisyon

6th

En İyi Sonuç

6th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Goodyear UltraGrip Ice 2 - Official Image

Goodyear UltraGrip Ice 2, beş Nordik sürtünme kış lastiği testinde ıslak zemin performansı ve öznel denge/konfor konularında sürekli olarak üstün performans gösterirken, ıslak zemin frenleme/yol tutuşu, çok düşük gürültü ve yuvarlanma direnci alanlarında birden fazla test zaferi elde etti. Kar performansı genellikle orta ila iyi arasında seyrediyor ve bazı testlerde güçlü çekiş gücüyle öne çıkıyor. Bu da sağlam genel sonuçlar ve beş testin üçünde podyum derecelerini destekliyor. Ancak, buz üzerindeki performans, alt sıralarda yer alan birçok sonuçla tekrarlayan bir zayıflık ve kuru zemin frenlemesi en iyi performansın gerisinde kalabiliyor. Genel olarak, ıslak zemin güvenliği ve inceliğini ön planda tutan ancak sınıf liderlerine karşı üstün buz tutuşundan ödün veren, çok yönlü bir Nordik sürtünme lastiği.

Performans Güçlü Yönleri
  • Islak Hava Performansı Güçlü
    • 2022 ViBilagare'de (235/55 R18) ilk ıslak frenleme ve ilk ıslak yol tutuşu
    • 2020 Vi Bilagare'de (205/60 R16) 1. ıslak frenleme ve 1. ıslak yol tutuşu
    • 2020 Test Dünya Şampiyonası'nda 2. ıslak yol tutuşu ve 1. öznel ıslak yol tutuşu (205/55 R16)
  • Konfor ve Gürültü Ilıman
    • 2022 ViBilagare'de ölçülen en düşük iç gürültü (73,5 dB, 1/8)
    • 2021'de öznel gürültüde 2. (9 puan, 2/16)
    • 2020 Test Dünyası'nda öznel gürültünün en üst üçte biri (8/20)
  • Haddeleme Verimliliği Ilıman
    • 2022 ViBilagare'de 2. yuvarlanma direnci (5,71 kg/t, en iyiden %2,3 artış)
    • 2020 Vi Bilagare'de 2. yuvarlanma direnci (5,94 kg/t, en iyiden %0,8 artış)
    • 2020 Test Dünyasında 3. yuvarlanma direnci (1,7 kg/t)
  • Öznel Kullanım Dengesi (Kuru/Islak) Güçlü
    • 2022 ViBilagare'de ilk öznel kuru yol tutuşu
    • 2020 Vi Bilagare'de ilk subjektif kuru yol tutuşu
    • 2020 Test Dünyasında ilk öznel ıslak yol tutuşu
  • Kar Tutuşu/Genel Kar Yeterliliği Küçük
    • 2021'deki ilk kar çekişi (5,7 sn, 1/16)
    • 2020 Test Dünya Şampiyonası'nda karlı zeminde frenleme/yol tutuşta ilk üçte yer aldı (4/20 frenleme, 16/20 hedefiyle 49,8 sn yol tutuş)
    • 2022'de orta sınıf kar ölçümleri (+%0,8 yol tutuşu, 4/8; +%2,9 çekiş, 4/8)
Performans Zayıflıkları
  • Buz Performansı Güçlü
    • 2021: Buz frenlemesinde 12/16 (+%27,7), buz çekişinde 12/16 (+%50), buz yol tutuşunda 12/16 (+%23,1)
    • 2020 Vi Bilagar: 8/8 buzda yol tutuşu (+%9,5), 4/8 buzda frenleme (+%31,9)
    • 2020 Test Dünya: 9/20 buz frenlemesi (+%14,3), 9/20 buz çekişi (+%48,6), 15/20 buz yol tutuşu (+%10,5)
  • Kuru Frenleme Ilıman
    • 2021: 13/16 kuru frenleme (en iyiden %8,2 artış)
    • 2020 Test Dünya: 15/20 kuru frenleme (en iyiden %5,9 artış)
  • Fiyat/Değer Küçük
    • 2022: Fiyat 4/8 (+%43,5 en iyiden)
    • 2021: Fiyat 7/16 (+%66,7 en iyiden)
    • 2020 Vi Bilagare: Fiyat 3/8 (En iyiden +%92,2)

Test Geçmişi

6
of 17
2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri

2024
Kazanan: Pirelli Ice Zero 2

Kullanılmış Goodyear UltraGrip Ice 2, Nordic çivisiz lastik, 3.800 km'den sonra önemli bir performans düşüşü gösterdi. Buz ve kar performansı potansiyel olarak tehlikeli seviyelere dü�...
Testi Görüntüle