Falken EUROALL SEASON AS210 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
3
Tamamlanan Testler8th
Ortalama Pozisyon7th
En İyi Sonuç9th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Falken EUROALL SEASON AS210, 21 tüm sezon testinde, öne çıkan ıslak zemin yol tutuşu ve değerle dengeli bir orta sınıf performansı sunarken, yuvarlanma direnci, gürültü ve kar kabiliyetinde tekrarlayan zayıflıklar sergiliyor. Islak zemin yol tutuşu/suda kızaklama konusunda sık sık ilk üçte yer almasına rağmen, birkaç testte ortalamanın altında ıslak/kuru frenleme aralıkları yaşıyor; bu da yol tutuşu/verimlilik arasında bir denge olduğunu gösteriyor. Değer, rekabetçi satın alma fiyatı ve önceki testlerde iyi aşınma ile sürekli olarak olumlu bir performans sergiliyor ve kilometre başına maliyet gücünü destekliyor. Kar sonuçları, çekiş/frenleme eksiklikleriyle düşük-orta arasında seyrediyor ve verimlilik ölçütleri (yuvarlanma direnci) genellikle en kötüler arasında yer alıyor ve buna genellikle yüksek kabin gürültüsü eşlik ediyor. Genel olarak, kış derinliği ve yakıt ekonomisi yerine ıslak zemin kontrolüne ve fiyat/değere öncelik veren sürücüler için uygun.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
• 2021 AZ testinde ıslak zeminde 1.lik
• 2021 Auto Bild'de 3. ıslak zemin frenlemesi ve 3. ıslak zemin yol tutuşu (225/50 R17)
• 2022 Auto Bild SUV testinde 2. ıslak zemin dairesi ve 3. ıslak zemin yol tutuşu
• 2024 ADAC'ta 3. üst üste suda kızaklama, 2. eğri suda kızaklama
• 2024 AutoBild Camper'da ıslak zeminde 4. yol tutuşu (+%0,9) -
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
• 2019 Auto Bild SUV'de üst üste 2. suda kızaklama (235/55 R19)
• 2018 Auto Bild'de üst üste 2. kez suda kızaklama (195/65 R15)
• 2024 ADAC'ta 2. kavisli suda kızaklama
• 2022 Auto Bild'de üst üste 3. kez suda kızaklama (195/55 R16) -
Değer ve Aşınma
Ilıman
• 2018 Auto Bild'de 1. değer (fiyat/1000) güçlü aşınma (2/10)
• 2021 Auto Bild'de 4. değerle 4. aşınma (46012 km)
• 2020 Auto Bild'de 4. kez giyildi (67820 km) ve 2. değerde
• Birden fazla testte ilk 3 fiyat (2022/23 Lastik İncelemeleri fiyatı 1/10; 2023 TR fiyatı 3/12) -
Öznel Kullanım/Konfor (Kuru/Islak)
Ilıman
• 2023 TR'de kuru yol tutuşu 4/12 ve ıslak yol tutuşu 6/12
• Ön tarafta tekrar tekrar kuru yol tutuşu (2024 Camper'da 4/14; 2021 Auto Bild'de 3/18)
Performans Zayıflıkları
-
Yuvarlanma Direnci / Yakıt Verimliliği
Güçlü
• 2021 Auto Bild'de yuvarlanma direnci 18/18 ile son sırada (+%32,4)
• 2022'deki son 13/13 Auto Bild SUV (+%16,9)
• 17/17, 2022 Otomatik Bild (+%31,1)
• 12/16, 2020 Otomatik Bild (+%15,9); 2022/23 TR'de 9/10 (+%21,3) -
Gürültü
Güçlü
• 2024 Camper'da 13/14 gürültü (+%3,9)
• 2024 ADAC'ta 16/16 gürültü (+%2,4)
• 2021 Otomatik Bild'de 14/18 gürültü (+%2,1)
• 2018 Auto Bild'de 11/12 gürültü (+%5,1) -
Kar Performansı
Ilıman
• 2024 ADAC'ta kar çekişi 14/16 (+%14,6); buz freni 12/16 (+%13,9)
• 2022 Auto Bild'de kar frenlemesi/çekiş 8-14 civarında (örneğin, kar frenlemesi 13/17, çekiş 14/17)
• Orta ila düşük kar sıralamalarına sahip birden fazla SUV testi (2019-2022) -
Islak/Kuru Frenleme Tutarlılığı
Ilıman
• 2020 Auto Bild'de güçlü ıslak yol tutuşuna rağmen ıslak frenleme 14/16 (+%14)
• Islak zeminde frenleme 2022'de 12/17 (+%19,2) Auto Bild
• Kuru frenleme genellikle orta-düşük (örneğin, 2024 Camper'da 13/14; 2021 Auto Bild'de 13/18)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
2024
Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2023 Lastik İncelemeleri Dört Mevsim Lastik Testi
2023
Kazanan: Michelin CrossClimate 2