Menu

Continental Sport Contact 6 - Test Sonuçları

Performans Analizi

Continental Sport Contact 6 - Official Image

Continental Sport Contact 6, UHP yaz testlerinde istikrarlı bir şekilde önde gidiyor, özellikle kuru zeminde yol tutuşu/yol tutuşu konusunda mükemmellik gösteriyor ve sıklıkla sınıfının lideri öznel direksiyon hissi ve düşük gürültü sunuyor. 16 testte genel olarak 2,1 ortalama alıyor, birden fazla genel galibiyet (2016-2020) ve sık sık ilk 3'te yer alıyor. Islak zemin performansı, birkaç kategori galibiyetiyle frenleme ve yol tutuşu konusunda genellikle güçlü, ancak boyuta/testlere bağlı olarak değişkenlik gösteriyor ve suda kızaklama direnci en tutarsız ölçüt. Verimlilikteki ödünleşimler, genellikle orta ila zayıf olan yuvarlanma direnci ve fiyatta ortaya çıkıyor. Temel güçlü yönleri, tekrarlayan kuru zemin hakimiyeti (2016-2019'da kuru zeminde frenleme/yol tutuşunda galibiyetler ve sık sık 2.likler) ve birçok testte rekabetçi ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu (özellikle 2020 Sport Auto ve 2019 Sport Auto). Zayıf noktalar arasında suda kızaklama (özellikle 2018-2021 testlerinde virajlı/düz yolda), zaman zaman ıslak zeminde yol tutuşu sorunları (EVO 2018/2020) ve daha yüksek satın alma fiyatı yer alıyor. Genel olarak, ıslak zemin limiti ve ekonomi konusunda küçük ödünler veren, standart bir performans lastiği olmaya devam ediyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Kuru Performans Güçlü
    • 2018 Auto Bild 19"da genel klasmanda 1. sıra ve en iyi kuru zemin sonuçları: 1. kuru zemin frenlemesi, 1. kuru zemin yol tutuşu
    • 2019 Sport Auto 20": 1. kuru zeminde yol tutuşu ve 1. öznel kuru zeminde yol tutuşu; 2. kuru zeminde frenleme
    • 2019 Lastik İncelemeleri: 1. kuru zemin yol tutuşu ve öznel kuru zemin; 2. kuru zemin frenlemesi (+1,1%)
    • 2020 Auto Bild UHP: Kuru zeminde frenlemede 2. (+%1,8) ve kuru zeminde yol tutuşunda 2. (+%1,2), genel klasmanda 1.
    • 2021 Auto Bild 19": 2. kuru zemin frenleme (+%0,6), güçlü kuru zemin yol tutuşu (4., +%1,6)
  • Islak Frenleme ve Islak Yol Tutuşu Ilıman
    • 2020 Sport Auto UHP/UUHP: 1. ıslak zemin frenlemesi, 2. ıslak zemin yol tutuşu (+0,6%), 1. ıslak zemin dairesi
    • 2019 Sport Auto 20": 1. ıslak zemin frenlemesi ve 1. ıslak zeminde öznel yol tutuşu; 2. ıslak zeminde yol tutuşu (+%1,9)
    • 2019 Lastik İncelemeleri: Islak zeminde 2. frenleme (+%1,3); genel olarak rekabetçi ıslak zemin ölçümleri
    • 2021 Auto Bild UUHP: 2. ıslak zemin frenleme (+%0,2), 4. ıslak zemin yol tutuşu (+%4,1)
  • Öznel Kullanım/Direksiyon Hissi Güçlü
    • 2019 Lastik İncelemeleri: 1. öznel kuru yol tutuşu; en hızlı direksiyon hakimiyetiyle "en heyecan verici lastik" olarak değerlendirildi
    • 2019 Sport Auto 20": 1. öznel kuru ve 1. öznel ıslak yol tutuşu
    • 2020 EVO: 2. öznel kuru yol tutuşu; test edenler dengeyi övdü
    • 2017 Auto Bild Spor Arabalar: Testçiler en fazla sürüş keyfini bildirdi
  • Gürültü/Konfor Güçlü
    • 2018 Auto Bild 19": 1. gürültü
    • 2019 Lastik İncelemeleri: İlk gürültü
    • 2021 Auto Bild 19": 1. gürültü
    • 2018 Auto Bild 20": 1. gürültü
  • Yuvarlanma Direnci/Verimlilik (belirli boyutlar) Küçük
    • 2019 Lastik İncelemeleri: 1. yuvarlanma direnci
    • 2021 Sport Auto UHP: 1. yuvarlanma direnci
    • 2020 EVO: 1. yuvarlanma direnci
  • Ödüller/Genel Sonuçlar Güçlü
    • Genel 1.: 2016 Auto Bild UHP, 2016 EVO, 2018 Auto Bild 19", 2019 Sport Auto 20", 2020 Auto Bild UHP, 2020 Sport Auto (UHP/UUHP/Track karışımı)
    • Genel sıralamada ilk 3: 2021 Auto Bild UUHP 2/9; 2021 Otomatik Bild 19" 2/15; 2020 EVO 2/7; 2017 Otomatik Bild 1/9
Performans Zayıflıkları
  • Su Üzerinde Kayma Direnci Güçlü
    • 2021 Auto Bild 19": 12/15 kavisli suda kızaklama (en iyiye göre %16,5 artış)
    • 2018 Auto Bild 19": 6/6 düz suda kızaklama (+%8)
    • 2018 Auto Bild 20": 6/8 düz suda kızaklama (+%8,6)
    • 2020 Auto Bild UHP: 5/10 düz suda kızaklama (+%5,9)
  • Islak Yol Tutuş Değişkenliği Ilıman
    • 2018 EVO: 6/6 ıslak zemin yol tutuşu (+%4,2) ve 6/6 öznel ıslak zemin; 5/6 ıslak zemin frenlemesi (+%3,9)
    • 2020 EVO: 2. ıslak frenlemeye rağmen 7/7 ıslak yol tutuşu (+%5,4)
    • 2021 Sport Auto UHP: 7/8 ıslak zemin frenleme (+%7,6), 4/8 ıslak zemin yol tutuşu (+%1,5)
  • Fiyat/Değer Ilıman
    • 2021 Auto Bild 19": fiyat 12/15 (+%85,3 en iyiden)
    • 2021 Auto Bild UUHP: fiyat 6/9 (+%97 en iyiden)
    • 2018 Auto Bild 19": fiyat 5/6 (+%109,5 en iyiden)
    • 2018 Sport Auto 19": fiyat 7/9 (+%117,6 en iyiden)
  • Yuvarlanma Direnci (boyutlar arasında tutarsız) Küçük
    • 2018 Auto Bild 20": 8/8 yuvarlanma direnci (en iyiye göre %13,4 artış)
    • 2018 Auto Bild 19": 5/6 yuvarlanma direnci (en iyiye göre %16,3 artış)
    • 2020 Auto Bild UHP: 6/10 yuvarlanma direnci (en iyiden %13 daha iyi)

Test Geçmişi

Bu lastik için şu anda herhangi bir test sonucu mevcut değil.