Bridgestone Potenza S001 - Test Sonuçları
Performans Analizi
Bridgestone Potenza S001, 28 testte bölünmüş bir kişilik sergiliyor: önceki yıllarda ıslak zeminde yol tutuşunda genellikle mükemmel ve dengeli çok yönlü kabiliyet sergilerken, bazı UHP boyutlarında gürültü, yuvarlanma direnci ve tutarsız ıslak zemin performansı nedeniyle engelleniyor. 2020'deki öne çıkan ıslak zemin frenleme/yol tutuşu zaferleri (hem ıslak zemin frenlemede hem de ıslak zeminde yol tutuşunda 1.; frenleme yarışmasında ıslak zemin frenlemede 49 arasında 1.) lastiğin ömrünün sonlarına doğru yapılan güncellemelerden sonra en üst düzey ıslak zemin tutuşu potansiyelini ortaya koyarken, birden fazla orta sıra genel klasman bitişi (ortalama 6. sıra) boyutlar ve nesiller arasındaki değişkenliği yansıtıyor. Kuru zemin performansı genellikle iyi ila iyi arasında değişiyor, ara sıra yüksek öznel direksiyon hissiyatı veriyor, ancak ham tur/fren ölçümlerinde nadiren sınıfının lideri oluyor. Çevresel yönler (yuvarlanma direnci, bazen aşınma ve değer/fiyat) sıklıkla düşük performans gösteriyor. İlk lansman dönemi sonuçları genel sıralamalarda en üst sıralarda yer almayı (2010 Sport Auto'da 11 üzerinden 1.; 2010 Auto Zeitung'da 9 üzerinden 3.) içeriyor, ancak daha yeni UHP testleri yeni rakiplerle karşılaştırıldığında orta ila geç paket sonuçları gösteriyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2020 Auto Bild 245/45 R18'de ıslak zeminde frenlemede 1.lik
• 2020 Auto Bild 245/45 R18'de ıslak zeminde 1.lik
• 2020 Auto Bild fren yarışmasında ıslak zeminde frenlemede 1.lik (genel olarak 3/49)
• Güçlü ıslak yol tutuşu özneleri 2019 Sport Auto'da 3/8
-
Genel Rekabet Gücü (Daha Önceki Testler)
Ilıman
Detaylar
• 2010 Sport Auto UHP'de genel olarak 11 üzerinden 1.
• 2010 Auto Zeitung UHP genel klasmanda 3./9.
• 2011 Sport Auto Max Performance'da genel olarak 4/7
• 2012 Auto Bild Max Performance'da genel olarak 5/15
-
Kuru Direksiyon Hissi/Öznel Kontrol
Ilıman
Detaylar
• 2012 EVO Max Performance'da güçlü öznel hislerle kaydedilen en hızlı kuru tur
• 2019 Sport Auto'da 2./8 öznel kuru yol tutuşu
-
Su Üzerinde Kayma Direnci (Düz Hat)
Ilıman
Detaylar
• 2019 Sport Auto'da 8'de 2'si üst üste suda kızaklama
• 2018 Auto Bild 20 inç'te 3/8 düz suda kızaklama
Performans Zayıflıkları
-
Gürültü ve Konfor
Güçlü
Detaylar
• 2020 Auto Bild'de 20/20 gürültü (73,6 dB)
• 2019 Sport Auto'da 8/8 gürültü (75,6 dB)
-
Yuvarlanma Direnci/Verimlilik
Güçlü
Detaylar
• 2020 Auto Bild'de 20/20 yuvarlanma direnci (en iyiden %37,7 artış)
• 2019 Sport Auto'da 8/8 yuvarlanma direnci
• 2018 Auto Bild 20 inçte 7/8 yuvarlanma direnci
-
Değer/Fiyat
Ilıman
Detaylar
• 2020 Auto Bild'de 19/20 değer (+%67,6 en iyiden) ve 18/20 fiyat (+%85 en iyiden)
-
Islaklıkta Tutarlılık (Belirli Boyutlar/Yıllar)
Ilıman
Detaylar
• 2019 Sport Auto 245/30 R20'de 8/8 ıslak zemin frenlemesi (+%18,8)
• 2011 Auto Bild Max Performance ve 2011 Sport Auto yorumlarında ıslak zeminde yol tutuş zayıflıkları tespit edildi
-
Genel Sıralama Değişkenliği Yeni Rakiplere Karşı
Ilıman
Detaylar
• 2020 Auto Bild 245/45 R18'de genel olarak 11/20
• 2020 ADAC 225/40 R18'de genel olarak 9/16
• 2018 Auto Bild 20 inç'te genel olarak 6/8
• 2014 EVO'da genel olarak 10/10