Menu

Nokian WetProof - Test Sonuçları

Performans Analizi

Nokian WetProof - Official Image

Nokian WetProof, ıslak zemin koşullarında ve dış gürültüde sürekli olarak üstün performans gösteriyor ve yaşam döngüsünün başlarında birden fazla ilk üçe girerek iki genel test galibiyeti elde ediyor. Sık sık sınıfının lideri ıslak zemin yol tutuşu/frenleme ve güçlü düz çizgi suda kızaklama performansı sergiliyor ve bu da sağlam genel sıralamalara (ortalama 5,4/16 test) ve çeşitli boyutlarda birçok podyuma çıkmasına neden oluyor. Ancak dayanıklılık ve aşınma, ADAC/Auto Bild aşınma değerlendirmelerinde puanları sürekli aşağı çeken önemli bir zayıflık. İkincil dezavantajlar arasında orta düzey yuvarlanma direnci ve zaman zaman virajlarda ve kuru zeminde suda kızaklama eksiklikleri yer alıyor. Genel olarak, lastik ıslak zemin güvenliği, konforu ve sessizliği önceliklendiren sürücüler için uygun olsa da, uzun mesafe kullanıcıları daha hızlı aşınma ve daha yüksek işletme maliyetleriyle karşılaşabilir. Performans deseni, belirgin aşınma sınırlamalarıyla dengelenmiş, güvenilir bir şekilde ıslak zemine odaklı ve gürültü konforu güçlü yönlerine sahiptir.

Performans Güçlü Yönleri
  • Islak Hava Performansı Güçlü
    • 2019 ACE testinde ıslak ağırlıklı puanlamada genel klasmanda 1. oldu
    • 2019 AMS SUV testinde genel klasmanda 1. ve ıslak zeminde 1. frenleme
    • 2019 Auto Bild ıslak zemin yol tutuşunda 2. (75,9 km/s, +0,8%)
    • 2021 Sport Auto'da ıslak zeminde 1. yol tutuşu elde edildi (71 km/s)
    • 2020 Lastik İncelemelerinde 2. ıslak zemin yol tutuşu ve güçlü ıslak zemin frenlemesi (69,95 s, 39 m; 2/12 ve 6/12 pozisyonları)
  • Su Üzerinde Kayma Direnci (Düz Hat) Güçlü
    • 2023 ADAC'ta üst üste 2. suda kızaklama (84,6 km/s, +%2,4)
    • 2022 A'dan Z'ye SUV'da 2. üst üste suda kızaklama (79,7 km/s, +%1,2)
    • 2021 Sport Auto'da üst üste 2. suda kızaklama (81,8 km/s, +%1)
  • Dış Gürültü / Konfor (Gürültü) Güçlü
    • 2019'un en sessiz lastiği Auto Bild (71,3 dB, 1/20)
    • 2021 Sport Auto'nun en sessizi (70 dB, 1/11)
    • 2020'de ilk gürültü Yeni 17" test (70,3 dB, 1/10)
  • Kuru Frenleme Ilıman
    • 2020'de 2. kuru zemin frenleme Lastik İncelemeleri (34,5 m, +0,9%)
    • En iyi 6 kuru frenleme tekrar tekrar (2019/2021 Auto Bild frenleme karşılaştırmaları: 6/45 ve 5/53; 2019 Auto Bild 6/20)
Performans Zayıflıkları
  • Aşınma / Dayanıklılık / Aşınma Güçlü
    • 2021 ADAC'taki en kötü aşınma (24.800 km, 15/15; genel sıralamada düştü)
    • 2021 Auto Bild'de (26.180 km, 20/20) çok zayıf aşınma ve 2023 ADAC'de (90,9 mg/km/t, 41/50; makale en iyi kilometre performansının %50'sinden az olduğunu belirtiyor) yüksek aşınma
  • Yuvarlanma Direnci / Verimlilik Ilıman
    • 2019 AMS'de 9/11 yuvarlanma direnci (9,49 kg/t sınıfına eşdeğer)
    • 2022 AZ SUV'da 8/10 (en iyiden %41,2 artış)
    • 2020 Lastik İncelemelerinde Orta Sırada (6/12, +%17,4)
  • Su Üzerinde Kızaklama (Eğri) ve Kuru Yol Tutuş Tutarlılığı Küçük
    • 2023 ADAC'ta kavisli suda kızaklama oranı sadece 19/50 (+%12,5)
    • Birden fazla testte kuru yol tutuşu orta seviyede (2020 Lastik İncelemeleri 7/12, +1,1%; 2019 Auto Bild 11/20, +1,4%)
  • Değer / Fiyat Rekabetçiliği Küçük
    • 2021 Auto Bild'de zayıf değer metrikleri (Değer 20/20; Fiyat 260 9/20 sıralamasında)
    • 2023 ADAC'ta yüksek fiyat/değer cezaları (Değer 34/50; Fiyat 30/50)

Test Geçmişi

Bu lastik için şu anda herhangi bir test sonucu mevcut değil.