Nokian PowerProof - Test Sonuçları
Performans Analizi
Nokian PowerProof, 19 yaz testinde, olağanüstü kuru frenleme ve ıslak zeminde sık sık yetkinlik ile dengeli bir performans sergilerken, suda kızaklama direnci, aşınma ve gürültü gibi faktörler onu geride bırakıyor. Kuru zeminde en üst düzey frenlemelerde (birden fazla 1.-2.lik) puan alıyor ve ıslak zeminde zamanlamalarda genellikle iyi sonuçlar alarak üst düzey rakiplerine meydan okuyor. Ancak, suda kızaklama sonuçları sürekli olarak ortalamanın altında kalıyor ve dayanıklılık/değer ölçütleri zayıf kalabiliyor; bu da kapsamlı testlerde genel sıralamaları düşürüyor. Genel olarak, düşük gürültü, uzun aşınma veya suda kızaklama derinliği yerine kuru zeminde frenleme mesafelerine ve güvenli ıslak virajlara öncelik veren sürücüler için en uygun, güçlü güvenlik odaklı frenleme performansına sahip, yetenekli bir UHP lastiği.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru Frenleme Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2022 Auto Bild Pazar Genel Bakışında kuru frenlemede 1.lik (35,7 m, 1/44)
• 2020 Auto Bild Market Frenleme'de kuru frenlemede 2. sıra (32,9 m, 2/49, en iyiden %2,5 artış)
• 2020 Auto Bild tam testinde kuru frenlemede 2. sıra (32,9 m, 2/20, en iyiden %2,5 daha iyi)
• 2022 AMS'de kuru frenlemede 3.lük (35,3 m, 3/10, en iyiden %2 daha iyi)
-
Islak Yol Tutuş Yeteneği
Güçlü
Detaylar
• 2019 Auto Bild AllRad SUV'da ıslak zeminde 1.lik (89,8 km/s, 1/10)
• 2020 Sport Auto'da ıslak zeminde 2.lik (83 km/s, 3/10, en iyiden %0,8 daha iyi; güçlü öznel ıslak zeminde yol tutuşu)
• 2021 Auto Zeitung'da ıslak zeminde 2.lik (62,9 sn, 2/10, en iyiden %0,5 daha iyi)
• 2022 Auto Bild'de ıslak zeminde 3.lük (74,4 km/s, 3/22, en iyiden %0,7 daha iyi)
-
Değer/Fiyat Konumlandırması
Ilıman
Detaylar
• 2020 EVO'nun en iyi fiyatı (110, 1/7)
• 2021'in en iyi 2. fiyatı Auto Zeitung (310, 2/10)
• Birçok testte en iyi üçte yer alan fiyatlandırma (örneğin, 2021 TR UHP fiyatı 5/13; 2019 Gute Fahrt fiyatı 4/12)
-
Yuvarlanma Direnci Verimliliği
Ilıman
Detaylar
• 2020 Sport Auto'da yuvarlanma direncinde 1. sırada (8,7 kg/t, 1/10)
• 2021 Lastik İncelemelerinde yuvarlanma direncinde 2. sırada (8,44 kg/t, 2/14, en iyiden %19,7 artış)
• 2020 AMS'de en iyi çeyrek (7,9 kg/t, 2/11, en iyiden %11,3 artış)
-
Genel Test Tanıma
Ilıman
Detaylar
• 2019 Auto Express SUV'da test zaferi (1/8)
• 2020 Sport Auto (3/10) ve 2021 Motor (3/10) kategorilerinde podyum
Performans Zayıflıkları
-
Su Üzerinde Kayma Direnci (Düz ve Eğri)
Güçlü
Detaylar
• Eğri suda kızaklama 2022 AMS'de son sırada (10/10, en iyiden %17,2 artış)
• 2020 AMS'de düz suda kızaklama sonuncusu (11/11, en iyiden %7,3 artış)
• 2021 Auto Bild 19" (düz 11/15, kavisli 9/15) raporunda alt üçte birlik suda kızaklama
• 2021 TR UHP'de orta ila düşük suda kızaklama (düz 12/14, kavisli 11/14)
-
Ömür Boyu Aşınma ve Değer
Güçlü
Detaylar
• 2022 Auto Bild'de 21/21 aşınma ve 21/21 değer (25.840 km aşınma, en iyiye göre %49,7 artış; en iyiye göre %78,3 değer artışı)
• 2020 ADAC'ta 15/16 aşınma (27.900 km, en iyiden %29,5 artış)
• 2020 Auto Bild'de orta paket aşınma/değer (aşınma 13/20; değer 14/20)
-
Dış Gürültü
Ilıman
Detaylar
• 2021 Motorunda Gürültülü (1/10 en iyi/en sessiz; makalede gürültü açısından PowerProof'un Continental'e kıyasla daha iyi olduğu belirtiliyor)
• 2021 Auto Zeitung'da alt yarıdaki gürültü (10/10, en iyiden %4,1 artış)
• 2020 Auto Bild'de Gürültü 17/20 (73,2 dB, en iyiden %3,1 artış)
-
UHP boyutlarında Kuru/Islak Frenleme Tutarlılığı
Ilıman
Detaylar
• 2021 TR UHP'de (11/14, en iyiden %20,8 artış) ve 2021 Auto Bild 19"de (10/15, %19,1 artış) ıslak zeminde frenleme orta-düşük
• Kuru yol tutuşu genellikle orta sıralarda veya daha düşük (örneğin, 2022 AMS 9/10; 2020 Sport Auto 10/10)