Maxxis Premitra All Season AP3 - Test Sonuçları
Performans Analizi
Maxxis Premitra All Season AP3, belirgin bir bölünmüş kişiliğe sahip: kuru zeminde frenleme ve suda kızaklamada sürekli güçlü, ancak ıslak zeminde frenleme/yol tutuşunda sürekli zayıf ve karda yalnızca orta-zayıf. Yıllar ve ebatlar arasında kuru zeminde frenlemede birden fazla ilk üç derece alıyor ve düz çizgide suda kızaklamada genellikle zirveye yakın yer alıyor ve yoğun yağmurda yüksek hızda sağlam güvenlik marjları sağlıyor. Ancak, zorlu Auto Bild ve diğer Alman testlerinde ıslak zeminde frenleme ve ıslak zeminde yol tutuşunda tekrarlanan alt sıra sonuçları, ara sıra gürültü ve yuvarlanma direnci cezalarıyla genel sıralamasını düşürüyor. Genel olarak, kuru zeminde duruşlarda ve suda kızaklama direncinde mükemmel performans gösteren, ancak ıslak zeminde duruşta ve kış yol tutuşunda dikkatli olmayı gerektiren bütçe dostu bir seçenek. Karma profili, her türlü hava koşulunda denge yerine kuru zemin performansını ve suda kızaklama güvenliğini önceliklendiren sürücülere uygun.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru Performans
Güçlü
Detaylar
• 2019 Auto Bild'de kuru zeminde 2.lik (225/45 R17)
• 2019 AB genel bakışında kuru frenlemede 1.lik (genel olarak 4/31)
• 2021 AB kuru frenlemede 3.lük (225/50 R17, en iyiden %2,9 daha iyi)
• 2020 Sport Auto'da kuru frenlemede 2. sıra (225/45 R18, en iyiden %8,2 daha iyi)
• 2020 AB'de kuru zeminde frenlemede ilk 5 (205/55 R16, 5/16, +%4,9) ve 2020 AB genel bakışında (5/33, +%4,9)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
• 2019 Auto Bild'de üst üste suda kızaklamada 2.lik (74,3 km/s, en iyiden %3,3 artış)
• 2020 Sport Auto'da üst üste suda kızaklamada 2.lik (97,2 km/s, en iyiden %2,4 artış)
• 2020 AB'de (4/16, +%1,5) ve 2022 AB'de (5/17, +%3,3) en iyi 5 düz suda kızaklama
• 2022 AB'de en iyi 6 virajlı suda kızaklama (6/17, +%11,2)
-
Değer/Fiyatlandırma
Ilıman
Detaylar
• 2021 AZ'de düşük satın alma fiyatından bahsediliyor (testteki en ucuz)
• 2021 AB'de yüksek değer endeksi (10.31 fiyat/1000, 5/16)
-
Gürültü/Konfor (seçili testler)
Küçük
Detaylar
• 2020 AB'de 2. gürültü (70,4 dB, +0,1%)
• 2019 AB'de 2. gürültü (71,8 dB, +%0,7)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2020 AB'de ıslak zeminde 15/16 yol tutuşu ve 15/16-16/16 ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu (+%18,7 frenleme, +%5 yol tutuşu)
• 2021 AB'de 17/18 ıslak zemin frenleme (+%9,6); orta-düşük ıslak zemin yol tutuşu (12/18, +%9)
• 2022 AB SUV'da 12/13 ıslak zemin frenleme ve 11/13 virajda suda kızaklama (+17,2% frenleme, +14,1%)
• 2022 AB'de 13/17 ıslak zemin frenleme ve 15/17 ıslak zemin yol tutuşu (+%19,6 frenleme, +%8)
• 2020 AB genel bakışında 25/33 ıslak frenleme (+%18,7); 2022 AB genel bakışında 14/37 (+%19,6)
-
Kar Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2022 AB'de alt grup: kar frenleme 15/17 (+%20), çekiş 15/17 (+%19,2), yol tutuş 14/16 (+%8,7)
• 2022 AB SUV'de dip nokta: karda frenleme 12/13 (+%42,9), çekiş 12/13 (+%25,9), yol tutuşu 12/12 (+%11,7)
• 2020 AB'de alt-orta sonuçlar: karda frenleme 11/16 (+%10,9), yol tutuşu 12/16 (+%5,2)
• 2021 AZ'de sonuncusu: karda frenleme 9/9 (+%5,9) ve çekiş 9/9 (+%8,1)
-
Yuvarlanma Direnci/Verimlilik
Ilıman
Detaylar
• 2020 AB'de 12/16 yuvarlanma direnci (+%15,9)
• 2021 AB'de 13/18 (+%20,6)
• 2021 AZ'de 9/9 (+%22,7); makale: Maxxis en yüksek yakıt maliyetine sahip olanlar arasında
• 2020 Sport Auto'da 8/9 (+%24)
-
Aşınma/Uzun Ömür (seçili testler)
Ilıman
Detaylar
• 2020 AB'de 11/14 aşınma (en iyiden %33,4 artış)
• 2021 AB'de 12/16 aşınma (en iyiden %29,7 artış)
• 2022 AB'de 15/15 aşınma (en iyiden %43,5 artış)
-
Gürültü (SUV donanımı)
Küçük
Detaylar
• 2022 AB SUV'da 12/13 gürültü (+%3,3); madde: 80 km/s hızda önemli ölçüde daha gürültülü