Goodyear UltraGrip Performance+ - Test Sonuçları
Performans Analizi
Goodyear UltraGrip Performance Plus, 20 testte ortalama 3,2 genel pozisyon ve birden fazla test galibiyeti (2019 AE, 2019 Auto Bild 19 inç, 2020 Auto Bild SUV) ile tutarlı bir şekilde üst düzey bir kış lastiğidir. Öne çıkan deseni mükemmel ıslak ve kar performansıdır, ıslak yol tutuşu/frenleme ve kar çekişi/yönetimi kategorilerinde düzenli olarak en üst grupta yer alır ve genellikle güçlü suda kızaklama direnciyle birlikte gelir. Aşınma genellikle ortalamanın üzerindedir ve daha yüksek satın alma fiyatlarına rağmen değerin korunmasına yardımcı olur. Zayıflıklar kuru performans (özellikle kuru yol tutuşu ve kuru frenleme) ve yüksek fiyatlandırmada yoğunlaşır. Gürültü zaman zaman rakiplerinden daha yüksektir. Son zamanlarda yapılan birkaç test (örneğin, 2023 ADAC), sınıf liderlerine kıyasla ıslak zeminde daha yumuşak frenleme olduğunu ortaya koydu, ancak lastiğin genel dengesi ve sık sık aldığı ödüller, onu kesinlikle şiddetle tavsiye edilen aralıkta tutuyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2019 19" Auto Bild testinde ilk ıslak frenleme ve ilk ıslak yol tutuşu
• 2019 Auto Bild 17" testinde 2. ıslak zemin yol tutuşu ve 4. ıslak zemin frenlemesi
• 2019 AMS SUV testinde 3. ıslak zemin yol tutuşu ve güçlü suda kızaklama (üst üste 2. suda kızaklama)
• 2022 Auto Bild'de ıslak zeminde ilk 6'da ve 2. ıslak zeminde daire (genel olarak 3/22)
-
Kar Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2019 19" Auto Bild testinde ilk kar frenlemesi ve güçlü kar tutuşu (4.)
• 2020 Auto Bild Performans testinde 1. kar tutuşu ve 2. kar çekişi (genel olarak 3/21)
• 2019 AMS SUV testinde 1. karda yol tutuşu ve 2. karda frenleme (genel olarak 1/11)
• 2022 Auto Bild'de 2. kar frenlemesi ve 3. kar yol tutuşu (toplam 3/22)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
• 2019'da 19" Auto Bild testinde ilk kez üst üste suda kızaklama
• 2019 Auto Bild 17" testinde 4. kez üst üste turkuaz ve güçlü kavisli turkuaz
• 2019 AMS SUV testinde üst üste 2. Aqua
• 2021 Lastik İncelemeleri testinde üst üste 3. su birikintisi ve 2. kavisli suda kızaklama
-
Genel Tutarlılık ve Ödüller
Güçlü
Detaylar
• 20 testte ortalama genel pozisyon 3,2
• Test galibiyetleri: 2019 Auto Express (1/12), 2019 Auto Bild 19" (1/12), 2020 Auto Bild SUV (1/11)
• Normal podyumlar: 2022 ADAC SUV (3/17), 2020 ADAC 235/55 R17 (3/13), 2019/2020/2022 Auto Bild podyumları
-
Aşınma / Uzun Ömür
Ilıman
Detaylar
• 2019 Auto Bild 17"de 4. aşınma (42870 km) (4/20, en iyiden %16,4 artış)
• 2023 ADAC 17"'de 6. aşınma (54400 km) (en iyiden %15 daha fazla)
• Birden fazla Auto Bild testinde (örneğin, 2022 AB 9/20) orta ila üst aşınma sonuçları
Performans Zayıflıkları
-
Kuru Performans
Güçlü
Detaylar
• 2021 Auto Bild Sportscars'da 14./14 kuru yol tutuşu
• 2021 Lastik İncelemelerinde 8.-9./10 kuru frenleme/yol tutuşu
• 2023 ADAC 17" kuru frenlemede 11/15
• Sık sık orta sıralarda kuru frenleme (örneğin, 2020 Auto Bild Performansında 13/21)
-
Fiyat / Değer
Ilıman
Detaylar
• Yüksek fiyat pozisyonları (örneğin, 2019 Auto Bild 17"de 17/20, en iyiden %56,7 artış; 2020 Auto Bild SUV'de 8/10, en iyiden %137 artış)
• Değer puanları orta ila düşük (örneğin, 2020 Auto Bild Performansında 12/20 değeri; 2022 Auto Bild'de 11/20 değeri)
-
Gürültü / Konfor
Ilıman
Detaylar
• Daha yüksek gürültü sıralamaları: 2021 Auto Bild Sportscars'da 12/14 (en iyiden %3,7 artış), 2021 Tyre Reviews'da 9/10 (en iyiden %5,1 artış)
• Birkaç testte orta paket gürültüsü (örneğin, 7/11 2020 Auto Bild SUV; 9/21 2019 Auto Bild 17")
-
Son Islak Frenleme Değişkenliği
Küçük
Detaylar
• 2023 ADAC 17"'de 13/15 ıslak zemin frenlemesi (en iyiden %18,4 daha iyi)
• Güçlü ıslak yol tutuşuna rağmen 2021-2022 testlerinde orta paket ıslak frenleme (örneğin, 2022 Auto Bild'de 9/22, 2021 Auto Bild Sportscars'da 9/14)