Firestone RoadHawk - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
2
Tamamlanan Testler9th
Ortalama Pozisyon6th
En İyi Sonuç12th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Firestone RoadHawk, olağanüstü ıslak zemin yol tutuşu ve sürekli olarak iyi suda kızaklama direnciyle sağlam orta sınıf performansı sunar; ancak vasat ıslak zemin frenlemesi, sık sık yüksek dış ses ve daha büyük, daha sportif boyutlarda karışık sonuçlar nedeniyle engellenir. Genellikle büyük frenleme yarışlarında iyi performans gösterir ve zaman zaman genel klasmanda ilk 10'a girer; ancak frenleme ve ses dengeleri nedeniyle bunu sınıf lideri sonuçlara dönüştürmekte zorlanır. Yıllar ve boyutlar arasında, lastik dinamik ıslak zemin yol tutuşu ve dengede (suda kızaklama dahil) defalarca üstünlük sağlarken, ara sıra güçlü kuru zemin yol tutuşu sergiler. Bununla birlikte, ıslak zemin frenleme performansı en iyilerin %6-25 gerisinde seyreder ve çeşitli testler gürültü açısından onu en alt sıraya yerleştirir. Aşınma ve değer genellikle ortalama ila iyi arasındadır ve bu da bir test kazananı olmaktan ziyade yetkin, dengeli bir orta sınıf seçeneği rolünü pekiştirir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Zeminde Yol Tutuşu ve Su Üzerinde Kızaklama Direnci
Güçlü
• 2021 Auto Bild 205/55 R16'da ıslak zeminde 1.lik (+en hızlısı)
• 2024 AutoBild 205/55 R16'da ıslak zeminde 3.lük (en iyiden %0,8 artış)
• Düz suda kızaklama 2024'te 21. sırada (+%2,4 en iyiden) ve 2020'de 20. sırada (+%2,5 en iyiden)
• 2023'te kavisli suda kızaklama 50 üzerinden 3. (en iyiden %5 daha fazla) -
Kuru Kullanım ve Genel Denge
Ilıman
• Kuru yol tutuşu 2024'te 5/21 (en iyiden %0,4 artış)
• 2021'de kuru yol tutuşu 3./20 (en iyiden %0,4 artış)
• 2024'te 21/6. ve 2021'de 20/9. -
Büyük Frenleme Atışlarında Kalifikasyon
Ilıman
• 2021'de genel frenlemede 10./53 (kuru 9/53, ıslak 8/53)
• 2018 AutoBild genel bakışında 3./47
• 2020 frenleme genel bakışında 11/49 -
Değer ve Aşınma
Ilıman
• 2024'te 6./20'de (en iyiye göre %34 artış) ve 2018'de 11./20'de (en iyiye göre %23,4 artış) giyin
• 2024'te 7./20 (+%35,1 en iyiden) ve 2018'de 5./20 (+%33,8 en iyiden) değer
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme Performansı
Güçlü
• Islak zeminde frenleme 2024'te 13/21 (+%11,4 en iyiden) ve 2024 pazar genel bakışında 13/55 (+%11,2)
• Islak zemin frenleme 2023 ADAC'de 32/50 (+%21,2 en iyiden) ve 2021 ADAC 225/50 R17'de 17/17 (+%26 en iyiden) -
Gürültü/Konfor
Güçlü
• 2024'te 21/21 Gürültü (en iyiden %3 daha fazla)
• 2021'de Gürültü 20/20 (+%5 en iyiden)
• Gürültü 2020'de 17/20 (+%3,1 en iyiden) ve 2019'da 16/20 (+%2,4)
• 2018'de Gürültü 20/20 (+%6,1 en iyiden) -
Boyutlar Arası Performans Tutarlılığı (özellikle daha büyük/daha sportif)
Ilıman
• 2023'te ıslak zeminde frenleme ile genel 31/48 34/48 (+%24,6) 225/45 R18 pazar genel bakışı
• 2021 ADAC 225/50 R17'de sonuncu 17/17 (ıslak frenlemede en iyiye göre %26 artış) -
Bazı testlerde Yuvarlanma Direnci/Yakıt
Küçük
• Yakıt tüketimi 2023 ADAC'ta 43/50 (+%7,3 en iyiden)
• Yuvarlanma direnci orta sıra: 2021'de 10/20 (+%21,4 en iyiden), 2018'de 15/20 (+%31)