Dunlop Sport BluResponse - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
2
Tamamlanan Testler15th
Ortalama Pozisyon10th
En İyi Sonuç20th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Dunlop Sport BluResponse, on yılın başından ortasına kadar güçlü sonuçlar ve ıslak zemin performansında son dönemde yaşanan düşüşle uzun bir kullanım ömrü sergiliyor. Yuvarlanma direnci ve verimlilikte sürekli olarak üstün performans gösteriyor, zaman zaman kategorilerde zirveye yerleşiyor ve önceki testlerde genellikle rekabetçi kuru zemin frenleme/yol tutuşu sağlıyor. Ancak, daha yeni testler ıslak zemin frenleme ve ıslak zemin yol tutuşunda belirgin bir zayıflık ve orta düzeyde aşınma/değer ortaya koyuyor ve bu da genel sıralamalarda büyük düşüşlere yol açıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Yuvarlanma Direnci / Yakıt Verimliliği
Güçlü
• 2024 AutoBild'de yuvarlanma direnci 1. sırada (7,48 kg/t)
• 2020 Auto Zeitung'da 2./20 yuvarlanma direnci (en iyiden %8,8 artış)
• 2021 Auto Bild'de 20'de 3. sırada yuvarlanma direnci (en iyiden %3,9 artış)
• 2023 Motor'da 2./8 yuvarlanma direnci (en iyiden %13,4 artış) -
Kuru Performans
Ilıman
• 2017 Auto Express'te 11 üzerinden 2. oldu, 'kuru testte başarılı oldu' notu düştü
• 2016 AutoBild'de kuru zeminde güçlü tur notuyla genel olarak 5/15
• Birden fazla AB frenleme testinde kuru frenlemede ilk 10: 7/53 (2011) ve 7/20 (2021), en iyiden %3,8 artış
• 2015-2014 galibiyetleri/podyumları güçlü kuru metriklerle ilişkilidir (1/10 AE 2014; 1/12 AZ 2013) -
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
• 2024 AutoBild'de 5/21 virajlı suda kızaklama (en iyiden %6,8 artış)
• 2023 ADAC'ta 3/50 eğri suda kızaklama (en iyiden %5 daha fazla)
• 2021 Auto Bild'de 9/20 düz su yeşili (en iyiden %4,4 artış)
• 2023 ADAC'de 9/50 düz su (en iyiden %4,8 artış) -
Ödüller/Yerleştirmeler (Tarihsel)
Güçlü
• 1/10 2014 Auto Express genel kazananı
• 1/12 2013 Auto Zeitung genel kazananı
• 1/54 2013 fren testi; 1/16 2013 ACE
• Birden fazla podyum: 2/11 AE 2015, 2/10 AB 2015 Tech, 2/9 AMS 2015, 3/16 ADAC 2016
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme ve Islak Yol Tutuşu
Güçlü
• 2024 AutoBild'de ıslak zeminde 20/21 frenleme (+%16,4) ve ıslak zeminde 19/21 yol tutuşu (+%3,8)
• 2023 ADAC'ta 31/50 ıslak zemin frenlemesi (+%20,6)
• 2023 Motor'da 8/8 ıslak frenleme (+%26,4) ve 8/8 ıslak yol tutuşu (+%5,3)
• 2020'de ıslak zeminde 17/20 frenleme (+%15,7) Auto Zeitung -
Aşınma ve Değer
Ilıman
• 2021 Auto Bild'de 16/20 aşınma ve 19/20 değer; makale düşük aşınma grubuna atıfta bulunuyor
• 2023 ADAC'de 28/50 aşınma ve 47/50 değer; makalede hayal kırıklığı yaratan tahmini kilometre belirtiliyor
• 2024 AutoBild'de 11/20 aşınma ve 16/20 değer (+%39 aşınma en iyiden; +%65,6 değer en iyiden) -
Gürültü/Konfor Değişkenliği
Küçük
• 2021 Auto Bild'de 18/20 gürültü (en iyiden %3,8 artış)
• 2023 ADAC'ta 39/50 gürültü (+%3,9 en iyiden)
• 2020 Auto Zeitung'da en yüksek öznel konfor puanına rağmen 11/20 gürültü (en iyiden %2,9 daha iyi)